一、概况

2008年，按照省委、省政府“双转移”战略，东莞、韶关两地政府联手，共建东莞（韶关）产业转移工业园。首期开发建设面积9.37平方公里，中期规划面积增加到50平方公里。

园区紧靠武广高铁韶关站，西倚京珠、广乐高速，北接韶赣高速和韶赣铁路，323国道贯穿园区。乘高铁38分钟可抵广州北站至白云机场，1个多小时直达深圳。高铁时代的到来，韶关便进入珠三角怀抱。以韶关为中心的一小时经济圈，构建了北达湘南、东至赣州、南联珠三角的创新经济板块。“南下广东第一站、香港北上一小时”成为韶关的新坐标。

园区基础设施不断完善，主要道路、管网和污水处理厂已基本建成；变电站、空气质量自动监测站、创业服务中心大楼已建成投入使用。行政服务中心、产业研究院、投融资平台、人力资源和社会保障、国际通关物流中心等服务平台建设不断升级，投资环境日臻完善，投资氛围日益浓厚。

二、现状

目前，东莞（韶关）产业转移工业园落户项目300多个，其中：投产企业205家，在建项目112家。规模以上工业企业76家，从业人员3.8万人。园区以装备制造为特色，形成了以比亚迪、宏大齿轮、东南轴承等企业为龙头的汽车零部件产业；以力士通、韶瑞重工等企业为龙头的工程机械产业；以韶液、伟光液压为龙头的液压缸产业；以中机重工为龙头的高端锻造产业等等。建立了粤北玩具科研检测中心，以旭日、康瑞、科艺等企业为龙头的先进玩具制造业也得到了较快发展。以丹霞制药为龙头的生物制药，以欧莱、西格玛、金亿合金等企业为龙头的新材料。

三、发展规划

东莞（韶关）产业转移工业园认真落实产业转移工作的各项政策措施，强力推动新一轮的发展。一是发挥优势做强机械装备特色企业，打造广东装备制造业总部基地，争创国家级特色产业园。二是把握发展的良好势头，及时实施扩园工程，增强承接产业转移的空间载体。三是明确方向，推动韶关装备制造从一般制造向高端制造转变，从零部件制造为主向整机装备制造为重点转变，立足广东，面向世界。四是全面实施平台推动策略，不断完善提升政务、技术、融资、人力资源、品牌与市场五个公共服务平台的建设，增强承接产业转移的软件功能。